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今年年后钢材价格始终处于稳步上涨的原因和需求密不可分。今年因为经济下行压力较大，决策部门相继出台系列稳增长举措，尤其是推动基础设施建设方面，使得在建和新建项目施工情况好于上年。从官方公布的一季度宏观经济数据也可以看出，积极因素正在增多；同一时间发布的工业、投资、消费等数据均出现超预期回升，尤其是房地产投资数据表现良好。随着需求的好转，对于后期钢价来说起到了利好的作用。
同时，近期环保政策再度趋严。4月29日，五部委联合发布改造意见，推动现有钢铁企业超低排放改造，并给出具体的时间表。生态环境部计划从5月8日开展新一轮的强化监督工作。唐山发布《5月份全市大气污染防治强化管控方案》，5月1日起，按照文件规定，5-7月，唐山地区将有28家钢厂参与限产，日均影响的铁水产量在11-12万吨。在环保政策趋严的情况之下，使得市场情绪相对稳定。
此外，成本支撑也是造成钢材价格上涨的重要因素之一。今年以来由于淡水河谷溃坝和澳大利亚飓风事件，导致铁矿石价格明显上升，使得钢材生产成本提高，这也将对钢价起到支撑作用。
目前看，大家对后市的情绪普遍谨慎。多数钢贸商表示这两年的钢价走势极为复杂，难以判断，但目前看需求较弱的确是事实。并且预计5月整体上需求仍将走弱。如果没有明显的突发消息或利好政策，预计5月钢价将逐渐回落。
从市场了解，五一节后开市，市场受节间成本端累涨提振，贸易商亦普遍上调报价，加上月初资金周转灵活，库存整体水平较低，销售压力不大，考虑到前期稳增长政策对需求的拉动还会持续，市场个别厂家检修，资源量不高多挺价出货，其余大部分多变动不大。现仍有商家寄希望于五月环保管控力度，市场已出现部分厂家高炉限产的谣传，后期执行力度不会太差，预计明日钢价稳中偏强整理。
世界钢铁协会今天发布了2019年4月版短期钢铁需求预测结果。据预测，2019年全球钢铁需求将达到17.35亿吨，同比增长1.3%。2020年，钢铁需求预计将增长1.0%，达到17.52亿吨。
建筑钢材：稳中偏强；期螺持绿下行，致使市场心受挫，国内大部分市场小幅补涨为主，部分市场以稳为主，盘中部分高位资源出货困难，预计明日建材价格或将主稳个调。热轧板卷：主稳个调；期货向下，现货市场心态欠佳，且目前市场资源齐全，商家操作上出货为主，终端采买谨慎，整体出货无明显改观，考虑成本端坚挺支撑，现货下行空间有限，预计明日热卷稳中偏弱整理。
中厚板：主稳个涨；期货持绿运行，商家心态偏弱，成交表现不温不火，加之节后库存总量有所增加，商家出货意愿偏强，考虑原料端对价格有所支撑，操作上多数随行就市，预计明日中厚板或观望整理运行。带钢：涨跌稳均现；期螺弱势震荡，压制市场心，终端用户拿货拿货的积极性并不高，商家多观望出货为主，目前银十旺季可期，需求有所支撑，考虑采暖季限产力度稍强，预计明日带钢价格将续稳运行。
型材：主稳个别涨跌；环保政策放松，钢企高炉加紧生产节奏，带动原料市场需求增加，部分出现上调采购价格现象，整体成交氛围积极，厂商多坚挺报价，但受期货下行拖累，终端商户也多持观望心态，预计明日型价将稳中小幅调整管材：稳中下行；钢坯价格坚挺上涨，然现货涨后成交表现平淡，且受期螺弱势下行拖累，商家心态多观望，操作积极性不高，终端需求不温不火，商家出货意愿不强，预计明日管材市价或将偏弱运行。
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据测算，2017年钢铁行业二氧化硫、氮氧化物和颗粒物排放量分别为106万吨、172万吨、281万吨，占全国排放总量的7%、10%、20%左右。随着环境治理力度不断加强，特别是燃煤电厂实施超低排放以来，火电行业污染物排放量大幅度下降，2017年钢铁行业主要污染物排放量已超过电力行业，成为工业部门的污染物排放来源。
同时，钢铁行业是货物运输量的行业之一，我国钢铁行业货运量为40亿吨以上，占全国货运总量1/10左右。与国外钢铁行业以铁路和水路运输为主不同，我国钢铁行业主要依靠公路运输，运输过程中的氮氧化物、颗粒物排放非常突出，占钢铁企业自身排放的20%以上。
除排放量大以外，我国钢铁产业布局集中也是影响区域大气污染的重要原因。我国钢铁产能布局主要集中于大气污染相对严重的地区，京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原等大气污染防治重点区域的钢铁产能占全国总产能的55%，其平均PM2.5浓度也比全国平均浓度高38%左右。大量钢铁行业的集中排放加重区域大气污染。
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